1、国内市场的现状是，同级别SUV车型往往比轿车贵不少，尤其是合资车型。比如合资紧凑型SUV的售具弈蚕芗价普遍在15万以上，杌丰居瘁合资紧凑型轿车的售价普遍在15万以内，而很多人预算刚好就在10-15万，这意味着自主品牌生产轿车得和合资车企正面竞争，使得很多自主品牌重心都在SUV而非轿车。不过自主品牌也没因此放弃，时不时会推出几款全新轿车，最近又有几款新车接近上市，而且它们都挺惊艳，说不定会成为“黑马”。
3、新宝骏的这套家族式设计，我个人觉得棵褶佐峨还是值得认可的，后面推出的车型，基本上和第一款车型RS-5保持了相似的设计。不过伊怕锱鳏RC-6不同，简而言之就是“格栅变了灯未变”，RC-6并未采用从510开始就沿袭的分体式大灯，也未采用从RS-5开始的贯穿式尾灯，而RC-5采用了。甚至有理由怀疑，RC-6虽然上市是在RS-5之后，但研发其实是在之前，在这套新家族式设计还未成型的时候。
5、近几年，比亚迪王朝家族的车型都是燃油、混动、电动齐步走，不同动力的车型外观会有些许不同，但前脸仅限于格栅里填充造型不同，比如唐EV、唐DM乃至唐燃油版就很明显。而汉显然不一样，汉EV已经取消了进气格栅，更像特斯拉、小鹏等新势力车企的产物，外观部分非常容易区分。
7、当然，和某些“换壳”的“全新”车型不同，它是从内而外焕然一新，内饰的高级感也很强，更重要的是，它的性能非常强大。汉EV将首搭“刀片电池”，双电机版本虽然续航略打折扣，但其百公里加速时间仅3.9秒。中大型的车身、豪华感强的内饰、出色的性能，比亚迪汉也许能火。
9、H9的外观，还得从劳斯莱斯前设计总监辞职加入红旗说起，因为它的前脸显然很有劳斯莱斯的气息。从第一款红旗—CA71开始，红旗前脸的设计基调就基本定下了，其实它和现在的奥迪比较像，都是“大嘴”，而且它此后向“梯形”格栅转变，只不过奥迪的格栅条是横向的，而H9是竖向的。
11、红旗同样定位中大型车，而且它作为豪华品桥笺曝枢牌，尺寸要比比亚迪汉大一圈，车长达5137mm，轴距为3060mm，甚至要超过国产加长的奥迪A6L。动力方面，H9搭载最大功率252马力、最大扭矩380牛米的2.0T发动机，动力数据也要超过A6L，此外，它还将配备空气悬架，各方面还是很符合豪华品牌的“人设”的，尤其是外观，堪称将来销售的“杀手锏”。
